sonnet

자율주행 로보택시 전문기업 소네트는 자사가 독자 기술로 개발한 'AutoDrive™' 자율주행 솔루션을 탑재한 ‘레벨4 무인 자율주행셔틀’이 국토부에서 인증을 받았다고 10일 밝혔다.소네트는 2017년 창업 이후 'AutoDrive™'라는 자사 자율주행 솔루션을 지속적으로 개발해 왔다. 코나EV, 카니발, 솔라티 등 다양한 차종에 성공적으로 적용해 레벨 3, 레벨 4 자율주행차량을 개발, 로보택시 서비스를 제공해 왔다. 이번에 '레벨 4 무인 자율주행셔틀'을 국내 기업 최초로 인증을 획득했다고 설명했다.소네트의 '레벨 4 무인 자율주행셔틀'은 국내에 수입된 후 성능 및 안전 문제로 제대로 운영하지 못하고 방치돼 있던 프랑스 나브야 셔틀의 차량을 이용해 국내 자동차 성능 안전 인증을 받은 후, 자율주행 허가까지 받은 최초의 사례다. 소네트에서 사용한 나브야 셔틀은 AutoDrive™ 솔루션이 탑재됨에 따라 나브야 본사의 보증 및 기술지원은 중단되며, 소네트 자체 기술로 자율주행 뿐만 아니라 셔틀 하드웨어까지 책임지고 합법적으로 사용할 수 있다고 회사는 밝혔다.소네트는 "한국에서 활용하지 못하고 있는 기존의 나브야 셔틀도 소네트 AutoDrive™ 솔루션을 탑재함으로써 소네트의 보증 및 책임 하에 합법적으로 자율주행이 가능해졌다"면서 "타기관 자율주행 셔틀 차량의 경우, 외산 셔틀을 수입해 해외 기술을 사용하거나, 국내 자동차 성능 안전을 거치지 않고, 특례를 통해 특정 지역에서 한시적으로만 운영 가능하다"고 설명했다.또 소네트는 이노디자인(대표 김영세)과 협력해 인휠 모터 기반의 4톤급 스케이트보드 기반의 다목적 무인 자율주행 플랫폼을 개발하고 있으며, 승객 및 물류 이송을 위한 다양한 솔루션으로 활용할 계획이다.소네트는 지난 5월 국내 자동차 제작사 등록을 완료하고 셔틀 개발에 본격 착수했다. 이어 7월에는 태국 관광지 무인 셔틀 서비스 제공 및 현지 양산을 위해 소네트 타일랜드를 설립했다. 현재 개발 중인 15인승급 자율주행셔틀은 내년말 선보일 예정이다. 최고 속도 40km/h로 운행할 수 있어 보다 안정적인 도심 무인셔틀 서비스가 가능할 전망이다.소네트는 자율주행 B2B 시장에서 입지를 다지고 있다. 제철소와 항만 터미널 등에서 자율주행기술을 성공적으로 정착시켜 나가고 있다. 현대부산신항만에서 컨테이너 넘버 인식 및 위치 유도 장치를 개발해 공급하고 있고, 국내 스마트항만 이송장치 제작사와 자율주행기술 적용을 위한 업무 협의도 진행하고 있다. 또  무인 스마트항만 솔루션 사업화에도 본격 나설 예정이다. 김기섭 소네트 대표는 "자율주행 분야 선두 입지를 공고히 다지기 위해 창업이래 처음으로 투자 유치를 시작한다"고 밝혔다.출처 : [zdnet korea] 소네트, 레벨4 자율주행셔틀 인증 획득

소네트가 무인자율주행기술 수용성 향상 및 저변 확대에 기여한 공로를 인정받았다.소네트는 지난 9월3일부터 5일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 개최된 월드스마트시티엑스포 (WSCE) 2024에서 국토부장관 감사장을 수여 받았다고 밝혔다.아태지역 최대 스마트시티 행사인 월드스마트시티엑스포(WSCE) 2024는 전 세계 스마트시티 리더가 한자리에 모여 보다 나은 도시를 함께 만들어 나가기 위한 기술 교류의 장이다.소네트는 2022년부터 전시장 내에서 자율주행체험존을 운영해 왔으며, 2023년에는 1000명, 올해는 700명이 체험에 참여하는 등 소네트 자율주행체험존은 월드스마트시티엑스포 대표적인 아이콘으로 자리 잡았다.올해 소네트 자율주행체험존의 핵심 키워드는 ‘무인(driverless)’으로 기존 차량을 개조한 A형 자율주행차, 운전석이 없는 B형 자율주행셔틀 각각 두 대, 총 네 대를 행사 기간 동안 운행했다.이틀만에 고정밀 3D 매핑, 시나리오 구현, 안전과 편의를 위한 튜닝을 성공적으로 완수해 자율주행체험존을 구축했으며, 최대 15인 탑승이 가능한 나브야 셔틀 하드웨어에 소네트 센서 시스템과 소프트웨어를 탑재한 B형 셔틀은 뛰어난 승차감으로 탑승자와 관람객들의 많은 관심을 받았다.특히 A형 자율주행차로 안전운전자가 탑승하지 않은 무인(driverless) 자율주행 기술을 선보여 많은 주목을 받는 등 소네트의 뛰어난 기술력을 선보였다.이렇듯 소네트는 자율주행 수용성 향상과 저변 확대에 많은 기여를 하고 있으며, 기술력을 인정받아 국토부장관 감사장을 수여 받았다.일반인들 뿐만 아니라 국내 지자체, 산학연에서 많은 관심을 보였으며, 미국, 에스토니아, 헝가리, 태국, 베트남, 인도네시아, 말레이시아, 라오스, 투루크메니스탄 등 해외 전문가와 바이어들도 체험에 참여해 안정적인 운영에 호평을 보냈으며 기술 및 비즈니스 협력을 논의했다.현재 시리즈 A 투자 유치를 진행하고 있는 앞으로 소네트는 적극적인 국내외 자율주행 시장 진출과 함께 스마트항만, 자율주행열차 등 B2B 시장에 보다 적극적으로 진출할 예정이다.출처 : [e4ds] 소네트, 무인자율주행기술 저변 확대 공로 인정

일산 킨텍스(KINTEX)에서 열린 ‘월드 스마트시티 엑스포 2024(WORLD SMART CITY EXPO KOREA, WSCE)’에 자율주행차량 시승체험이 진행되고 있다.자율주행 요소 기술 및 서비스 전문 기업인 ‘주식회사 소네트(sonnet.ai)’가 마련한 이 체험은 전기차와 전기셔틀버스 두 종류의 차량으로 운행된다.자율주행 셔틀버스전기차는 기존 상용차에 소네트가 라이다(Lidar)와 자율주행 하드웨어·소프트웨어를 더해 자율주행 차량으로 제작했다. 전기셔틀버스는 원래 자율주행이 가능한 차량이지만, 2D라이다를 3D로 교체하고 소네트의 자율주행 소프트웨어로 업그레이드했다.소네트의 김기섭 이사는 “큰 개조 없이 단순히 부착하는 형태로 자율주행이 가능하다”라며 “체험을 진행 중인 전기차는 향후 Lv4 자율주행 로보택시로 활용이 가능한 형태”라고 말했다.자율주행 차량이 운전자 없이 주행하고 있다.그는 “소네트는 산업통상자원부의 국정과제인 ‘지정구역기반 Point to Point 이동 Lv4 승합차급 자율주행 차량플랫폼’ 기술을 개발하고 있다”라며 “플랫폼 기술 개발을 마치고 법제도 개선이 이뤄지면, 한국에서도 자율주행 택시 서비스가 가능할 것”이라고 밝혔다.김 이사는 “현재 기술로도 Lv4 주행은 가능하지만, 한국 법제도 환경에서는 안전 운전요원이 탑승해야 한다”라며 “결국 인건비는 그대로 소요되는 셈인데, 사업성이 없어 대기업을 필두로 한 대부분의 완성차 기업은 크게 관심을 두지 않는 상황”이라고 동향을 살폈다.그러면서, “소네트는 자율주행 기술을 부산신항에 적용, ‘스마트항문 물류/안전 솔루션’도 제공하고 있다”라며 “게이트 차량 입출고 인식, 침입감시, 컨테이너 하역 작업 시 크레인과 차량의 위치 정확도 향상 등에 쓰이고 있다”라고 설명했다.한편, WSCE는 킨텍스 제1전시장 3~5홀에서 5일까지 펼쳐진다.출처 : [산업일보] WSCE에서 미리 만나는 ‘자율주행 Lv4’

안녕하세요, 소네트입니다. 소네트는 1월 9일부터 바다와 호수, 솔향과 커피 향이 가득한 강릉에서 관광객을 위한 자율주행 서비스를 운영하고 있어요.  강릉선 KTX  개통과 함께 수도권에서 두 시간 남짓에 닿을 수 있게 되며 다시금 떠오른 관광도시 강릉! 강릉 관광형 자율주행 서비스는 철도를 이용해 강릉을 방문하는 관광객에게 최대한의 편의를 제공할 수 있도록 계획되었다고 해요.도시 곳곳에 자리 잡은 주요 관광지를 내 차 없이도 자율주행으로 편안히 둘러 볼 수 있는 거죠.차량을 대여하거나 자차를 이용한다면 겪어야 할 정체나, 주차장을 찾아 헤매는 고통에서 해방인 것은 물론이고요.게다가 강릉 관광형 자율주행은 무료 이용이니, 부담 없이 이용해 보세요. 강릉역에서 A노선을 이용해 초당(강문)으로 이동하여 B노선으로 갈아타면 초당(강문)에서 오죽헌까지 이어지는 강릉의 역사문화와 생태환경을 편안하게 즐길 수 있어요.초당(강문)에서 C노선으로 환승하면 소나무가 울창한 송정해변을 지나 커피거리로 유명한 안목해변까지 이동하실 수도 있고요. 또는 초당(강문)과 올림픽뮤지엄 사이를 왕복하는 특이하게 생긴 셔틀형 자율차도 체험해 볼 수 있어요.   소네트는 역사문화 및 생태관광 B노선에서 코나 기반 자율주행차량으로 이동 서비스를 제공해요.평일/주말 모두 매일 9시 40분(오죽헌 기준)부터 약 한 시간 간격으로 오죽헌과 초당(강문)을 왕복해요.노선과 정류장, 운행시간표 상세는 공지사항을 참조해주세요.   소네트의 B노선은 신사임당의 친정이자 율곡이이가 태어난 오죽헌에서 출발합니다.300년 10대에 걸쳐 모습을 지키고 있는 고택 선교장에서 조선시대 사대부의 정취를 느끼고 나면, 경포호 둘레를 걸으며 반세기 만에 복원된 가시연 습지가 품은 자연을 체험할 수 있어요.또는 경포대 누각에 올라 경포호수의 거울같이 반짝이는 수면을 한 눈에 담을 수도 있죠.애틋한 사랑의 전설이 내려오는 홍장암과, 호수 가운데 뜬 월파정의 경치도 경포호수에서 빼놓을 수 없어요.백사장이 이어지는 경포해변과 숙박시설에 접근할 수 있는 경포호수광장을 지나 허균과 허난설헌의 아버지 허엽이 만들었다고 전해지는 초당순두부마을에 도착해요. 물론 출발과 도착을 원하는 구간 만큼만, 하루에 여러 번이라도 이용할 수 있어요. 짧지 않은 거리인데, 차가 알아서 움직인다니 못 믿겠다!라며 불안해하시는 분들이 적지 않은데요, 소네트 자율주행차량에는 정해진 교육을 받고 자율주행 차량과 시스템을 잘 아는 안전운전자가 상시 탑승해 천에 하나, 만에 하나(도 없지만) 발생할 지 모를 이상에 대비하고 있어요.매일 아침 첫 운행 전 안전관리자가 운행경로를 직접 돌아보며 자율주행시스템이 잘 작동하는지, 경로에 위험한 낙하물은 없는지, 손님을 안전하게 모시기 위한 점검도 빠뜨리지 않아요. 타 보니 믿을만 하다!라고 안심하실 수 있도록, 자율주행과 함께 더 편리하고 안전한 강릉 관광을 즐기실 수 있도록 소네트는 최선을 다하겠습니다.강릉 관광형 자율주행 서비스 관련 기사한겨레 - '자율주행 자동차' 타고 강릉 관광지 돌아볼까연합뉴스 -  강릉시 자율주행차량 시대 '활짝'

안녕하세요, 소네트입니다.소네트는 지난 9월 6일부터 8일까지 일산 킨텍스에서 열린 WSCE2023(월드 스마트시티 엑스포2023)에 참가했습니다.스마트시티와 자율주행이 만나 성황리에 진행된 행사 현장을 소개합니다.WSCE2023 실내 자율주행 체험존에 약 1천 명이 찾아주셨습니다.9월 6일부터 8일까지, 3일간 미국, 일본, 독일, 사우디, 필리핀, 베트남 등 전 세계 관람객을 비롯하여, 국내 기업, 지자체, 연구원, 학교 등 약 1,000여 명이 소네트의 자율주행 기술을 체험했습니다.과학기술정보통신부 장관상을 수상하는 기쁜 일이 있었습니다.'2023 월드 스마트시티 엑스포 우수기업 비즈니스 페어'에서 "2023 우수기업"으로 과학기술정보통신부 장관상을 수상하는 또 하나의 쾌거를 이루었습니다. 올해는 기존 전기 셔틀 차량에 소네트의 자율주행 기술인 AutoDrive™를 탑재한 새로운 셔틀형 자율주행차량을 최초로 공개했습니다. 소네트의 자율주행 기술으로 보다 안정적인 자율주행이 가능하도록 개선된 셔틀은 많은 관람객들의 인기를 한 몸에 받았습니다.이미 자율주행에 익숙하신 분도, 자율주행이 처음이신 분들도 킨텍스 실내에 꾸려진 주행 경로를 따라 조용하고 편안하게, 운전자 없이 스스로 주행하는 차량에 탑승하시며 호기심과 응원을 보내주셨습니다.과학기술정보통신부가 주최하고 정보통신산업진흥원이 주관한 ‘2023 월드 스마트시티 엑스포 우수기업 비즈니스 페어’에서 소네트가 “2023 우수기업” 장관상의 영예를 안았습니다. 스마트시티에서 빠질 수 없는 자율주행 분야에 대한 기술력과 서비스의 우수성, 발전성과 가능성을 높게 평가해 주신 값진 결과라 생각합니다.앞으로도 소네트는 자율주행 로보택시 전문 기업으로써 자율주행 모빌리티의 미래를 만드는 선봉에 서겠습니다.감사합니다. 

자율주행 로보택시 전문 기업 ㈜소네트는 7월 10일 ‘자율주행 모빌리티 생태계 활성화를 위한 글로벌 동향 세미나’를 개최하고 국내외 전문가들과 함께 자율주행 모빌리티가 나아가야 할 방향성을 논의했다.㈜소네트와 DGIST가 주최하고 대신증권의 후원으로 열린 세미나에서는 국내외 대중교통 및 자율주행 모빌리티 동향을 공유하고 민간 주도의 자율주행 로보택시 생태계 조성을 위한 방안을 모색했다.대구시 미래모빌리티과, 대구교통공사 등 지자체 관계자를 비롯해 삼성전자, 과학기술정책연구원 등 기업, 연구소에서 관련인 다수가 참석했다.세션 발표를 맡은 전문가들은 인구고령화, 도시집중화 등으로 지방 소도시는 소멸 위험에 처한 오늘날, 지방소멸이 대중교통의 붕괴를 초래하고 대중교통의 붕괴가 다시 소멸을 가속하는 악순환이 계속될 것으로 예상되는 가운데, 국내 대중교통 현황, 해외 스마트 모빌리티 동향, 자율주행 모빌리티와 도시 공간, 사이버보안 이슈 등 다양한 측면에서 자율주행 모빌리티가 맡을 수 있는 역할에 대한 의견을 나눴다. 이모빌리티 연구조합 배효수 총장은 국내 인구 소멸도시의 대중교통 현황과 실제 고령화, 과소지역 거주민 이동 형태를 고려해 자율주행 모빌리티가 맡아야 할 역할을 제언했다. 후지쯔㈜ 모빌리티사업본부 김재열 어시스턴트매니저는 그린슬로모빌리티 등 일본 정부와 지자체가 집중하고 있는 도서산간지역 스마트 모빌리티 사례와 제도를 소개했다. University of Southern California 이슬아 박사는 PM, EV 등 현대 기술 발전으로 말미암아 도시 공간에 새롭게 나타난 다양한 층위의 모빌리티를 소개하며 이러한 환경에서 자율주행과 도시 공간에 대한 고찰을 전했다. 아우토크립트㈜ 심상규 CTO는 중요하지만 생소한 개념인 자동차 보안, 특히 자율주행 영역에서 불거질 수 있는 사이버보안 이슈를 소개하고 대응방안을 제시했다. 세미나를 주최한 ㈜소네트 손준우 의장은 이러한 자율주행 모빌리티에 대한 국내외 동향을 배경으로, 국내 로보택시 산업 생태계 활성화를 위한 민간 주도의 전략적 파트너쉽, ‘Korea Robotaxi Initiative(KORI)’를 제안했다.자동차 산업의 메가트랜드이자, 향후 10~20년 사이 급격한 시장 성장이 예상되는 로보택시 시장에서 주도권을 잡기 위해 자율주행 SW, 차량 플랫폼, 센서, 인프라/교육 등 다양한 층위에서 전문성을 갖춘 기업들이 연합하여 가격은 합리적으로 낮추면서도 완성도는 높인 한국형 자율주행 로보택시 생태계를 구축하는 것을 목적으로 한다.

소네트-아이나비 컨소시엄은 2022년 4월 28일 ~ 29일 양일 간 '지정구역기반 Point-to-Point 이동 Lv.4 승합차급 자율주행 차량플랫폼 기술개발' 사업 2차년도 착수보고회를 가졌습니다.지난해 사업 시작 이후 2차년도에 접어든 올해, 지금까지의 성과와 향후 계획을 공유하고 실무진이 의견을 나누며 기술 개발에 박차를 가하기 위해 마련한 자리였습니다. (주)소네트가 주관기관으로 (주)카카오모빌리티, (주)아이나비시스템즈, 팅크웨어(주), 대구경북과학기술원(DGIST)가 참여하고 산업통상자원부의 지원을 받는 '지정구역기반 Point-to-Point 이동 Lv.4 승합차급 자율주행 차량플랫폼 기술개발' 사업은 사람들이 상상하는 '자율주행 택시 서비스'를 구현하기 위한 기술개발 사업입니다. 사업대상지역인 판교, 대구 테크노폴리스 일대에서 현재의 택시 호출 서비스와 유사한 자율주행 로보택시 서비스 제공을 목표로 합니다. 이용자가 출발지점과 목적지점를 입력하면 자동으로 자율주행에 최적화된 경로를 생성하고 자율주행 차량이 이를 기반으로 택시 서비스를 제공하고자 합니다. 서비스 구현을 위해 (주)소네트의 '자율주행 안전지도' 특허와 NDS(Navigation Data Standard) 지도 표준을 결합해 자율주행에 최적화된 하이브리드 지도 표준을 제시할 것이며, 이를 통해 자율주행 로보택시 기술을 선도해 나갈 계획입니다.  올해는 참여기관별로 승합차급 Lv.4 자율주행차량 제작, Point-to-Point 자율주행 경로 생성 기술, 사업대상지역 정밀지도 작성과 관련 하드웨어 통합 등을 진행하여 본격적으로 모양을 갖출 전망입니다. 안전하고 편안한 탑승 서비스를 제공할 자율주행 차량, 정밀지도, 경로 생성 기술, 이를 담아낼 하드웨어 등을 하나로 융합해 (주)소네트와 참여기관들은 상상하던 '자율주행 택시 서비스'의 모습을 완성하기 위해 노력하겠습니다. 

안녕하세요, 소네트입니다.지난 4월 23일, 대구시 자율주행 유상운송서비스 시범사업자인 소네트는 대구시와 국립대구과학관, (주)SWM과 함께 과학의달을 맞이하여 자율주행 로보택시 체험 행사를 열었습니다. 이른 시간부터 가족 단위로 찾아주신 시민께서 많은 관심을 보여주셨습니다.실제 자율주행차를 보며 연구원의 설명을 듣고 시승도 해보며우리 일상으로 가까이 다가 온 미래를 체험할 수 있는 시간이었습니다.  체험 행사는 끝났지만 소네트의 자율주행 로보택시 서비스 raxi는 대구 테크노폴리스 지역에서 항상 만나보실 수 있습니다. 

2022년 3월 31일, 국내 자율주행 대중교통 서비스의 기준 모델을 개발하고 모범적인 서비스 모델의 전국적 확산을 위한 '자율주행 대중교통 서비스협회'가 창립총회를 갖고 출범했습니다. 자율주행 대중교통 서비스협회의 목표는 자율주행 기반 대중교통 서비스 제공을 통한 농어촌 교통 복지의 확보입니다. 국내 지형과 기후를 만족하는 한국형 자율주행 마을버스 실증 및 상용화를 위한 사업을 추진할 계획이며, 기존 대중교통으로 채우기 어려웠던 농어촌 교통복지 제공을 위한 마을버스 운영 비즈니스 모델을 개발할 예정입니다. 자율주행 대중교통 노선 인프라, 운영 시스템, 운영센터 구축 등을 통해 표준화된 자율주행 마을버스 체계를 도입하고 궁극적으로는 국가 경쟁력 확보 및 선도적 지위 확보를 기대합니다.한편 (주)소네트 손준우 의장이 협회 회원 전원의 만장일치로 자율주행 대중교통 서비스협회 초대 협회장에 선출되었습니다. 앞으로도 (주)소네트는 협회 회원사인 (주)위굴리, (주)펌프킨, 명성운수, 한남여객운수(주), MEBCAR, EMTRA, (주)에이펨과 함께 자율주행을 통한 교통복지 건설을 위해 힘쓰겠습니다.[관련기사]https://www.ekn.kr/web/view.php?key=20220330010005095 https://www.joongang.co.kr/article/25059598